2021年12月31日，北京地鐵19號線正式開通運營 。

北京地鐵19號線呈南北走向，南起豐臺區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站，全長約22.4千米，線路均為地下線，共設(shè)車站10座，其中與其他地鐵線路換乘站8座，為新宮站（4號線大興線），草橋站（10號線，大興機場線），景風門站（14號線），牛街站（7號線），太平橋站（1號線，2號線），平安里站（4號線，6號線），積水潭站（2號線），牡丹園站（10號線），10座車站中有8座車站涉及到換乘其他線路，可見19號線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條大運量快線和加密線。北京19號線在草橋站與大興機場線便捷換乘，向北銜接金融街、牡丹園，有效將大興機場線的服務(wù)延伸到中心城重要商務(wù)區(qū)，并將極大促進中心城與城南地區(qū)的經(jīng)濟交融發(fā)展。

交大思諾作為國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為北京地鐵19號線提供應(yīng)答器、LEU-S、BTM等設(shè)備。項目共使用無源應(yīng)答器490余臺；有源應(yīng)答器100余臺；地面電子單元LEU-S 30余套；車載查詢器BTM及車載天線50余套。 

北京地鐵19號線主要施工場地處于北京老城區(qū)，既有線路眾多，再加上2020年以來，疫情反復(fù)，項目實施期間，遇到的最大困難是工期收縮，調(diào)試時間緊張，給項目組造成了不小的壓力。但項目組及時調(diào)整工作計劃，合理分配資源，各成員始終堅持“以客戶為中心，以奮斗者為本”的核心價值觀，在做好疫情防護措施的同時，積極與客戶、集成商以及施工單位密切溝通，及時推進設(shè)備安裝與調(diào)試工作，保障了項目的順利開通試運營。

交大思諾將繼續(xù)秉承“專注 創(chuàng)新 責任”的經(jīng)營理念，積極投身祖國軌道交通的建設(shè)發(fā)展中，為用戶和社會提供更加良好的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品！