2022年8月底，交大思諾獲邀參加日照存車場調車防護工程甲供物資采購項目的競爭性談判，被確定為中標人，成為該項目存車場調車防護系統(tǒng)的供應商。

日照站客運設施改造工程中日照站采用“北客南貨”橫列式分場布置方案，拆除日照港港I場11條股道及日照站既有2條道，改建為客運車場。客運車場采用4臺7線布置，設基本站臺1座，島式中間站臺3座，設城市通廊1處，在新建站房同側兗州端設存車場1處，內設存車線6條，有效長度651m。車站西側咽喉預留遠期四線引入條件，對貨運車場進行改建，拆除既有日照站站臺，延長日照站既有道，并新建到發(fā)線1條，將既有日照港港II場牽出線與日照站連通，改建為聯(lián)絡線。設城市地下人行通道1處，并與客運車場城市通廊連通。同時增設行包通道1處，與各站臺通過坡道連通。

魯南高速鐵路日照站場建設工程竣工投入運營后，將改善旅客出行條件，推進城市從高速度轉向高質量發(fā)展，對于區(qū)域也有著經(jīng)濟、環(huán)境、生活方面的提升效應。

此項目將采用集中式調車防護方案，在設備選型方面考慮采用技術成熟、先進、適應本工程實際情況、適應信號專業(yè)技術發(fā)展方向的系統(tǒng)設備。交大思諾將強化管理、統(tǒng)籌調度，及時調整進度計劃，加強質量、安全監(jiān)管，做好疫情防控工作，保質保量完成項目建設任務。