2022年10月28日，深圳地鐵14號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)！交大思諾作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，積極參與深圳地鐵14號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，提供了BTM主機(jī)共計(jì)94臺(tái)，BTM天線93臺(tái)，無(wú)源應(yīng)答器1054臺(tái)，擴(kuò)展型無(wú)源應(yīng)答器143臺(tái)，為軌道交通事業(yè)再次貢獻(xiàn)了強(qiáng)大力量！

深圳14號(hào)線是深圳目前已建成軌道交通線路最長(zhǎng)、跨度最大、換乘樞紐最多，涵蓋區(qū)域最廣的全自動(dòng)運(yùn)行線路，是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路，為連接深圳市中心區(qū)與東部地區(qū)的重要交通走廊，對(duì)沿線交通的改善、區(qū)域發(fā)展起到重要作用。項(xiàng)目起于崗廈北站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，線路全長(zhǎng)50.34千米，共設(shè)18座車(chē)站，全部為地下站，同時(shí)列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度將達(dá)到120千米/小時(shí)，全程旅行時(shí)間約55分鐘，為8節(jié)編組A型車(chē)，采用了世界領(lǐng)先的自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)。

在項(xiàng)目進(jìn)行中，面對(duì)用戶對(duì)點(diǎn)式系統(tǒng)設(shè)備在安裝及外觀等方面的特殊需求，項(xiàng)目組成員與用戶保持密切溝通與聯(lián)絡(luò)，在公司各部門(mén)的全力配合下，圓滿完成了業(yè)主對(duì)產(chǎn)品的期許；面對(duì)項(xiàng)目工期緊，線路長(zhǎng)，跨度大等特點(diǎn)，項(xiàng)目組在技術(shù)部工作委派制度下，在其他區(qū)域的全力支持下按時(shí)完成了項(xiàng)目靜態(tài)及動(dòng)態(tài)調(diào)試；面對(duì)突如其來(lái)深圳嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，項(xiàng)目組成員保持兩點(diǎn)一線，一天一檢，保證了項(xiàng)目防疫兩不誤，有力保障了深圳地鐵14號(hào)線進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)行階段。

交大思諾將繼續(xù)秉承“專(zhuān)注、創(chuàng)新、責(zé)任、進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，繼續(xù)為軌道交通事業(yè)的發(fā)展再立新功。