2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段正式開通運(yùn)營(yíng)，川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。

川青鐵路連接成都和西寧，青白江至黃勝關(guān)段（簡(jiǎn)稱成黃段）位于四川省境內(nèi)，全長(zhǎng)約276公里，正線旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貨物列車設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共有車站13座。成黃段開通工作分為青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)、鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)兩段，此次先期開通青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段約207公里。

交大思諾作為川青鐵路成黃段應(yīng)答器設(shè)備供應(yīng)商，為該工程提供了1300余臺(tái)應(yīng)答器，為高鐵列車的可靠、安全運(yùn)行提供了有力的保障。

川青鐵路成黃段處于川西北山區(qū)，山間道路崎嶇，部分地區(qū)處于高原地帶道路險(xiǎn)峻，為現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)施增添了極大的困難。在青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段接近聯(lián)調(diào)聯(lián)試前夕，由于正線列控?cái)?shù)據(jù)變更導(dǎo)致全線報(bào)文修改，項(xiàng)目組成員從報(bào)文編制到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施都面臨時(shí)間緊、任務(wù)重的高強(qiáng)度工作壓力。項(xiàng)目組多方協(xié)調(diào)人員需求，發(fā)揮不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞的精神，并在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施中試用創(chuàng)新性軌道小車，經(jīng)過多天的共同努力，按要求在線路封閉聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成全線200公里報(bào)文修改，也現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了軌道小車工具的實(shí)用性，贏得了用戶對(duì)交大思諾人員工作的積極肯定。

交大思諾人員始終履行“以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、長(zhǎng)期奮斗、不斷改進(jìn)”的核心價(jià)值觀，為川渝地區(qū)的鐵路建設(shè)添磚加瓦，打通新蜀道，讓“上青天”不再難。