2024年12月21日晚，天津地鐵9號線信號改造項目全線倒切開通。

天津地鐵9號線首段開于2004年開通運(yùn)營，是連接市區(qū)和濱海新區(qū)的軌道交通骨干線路，至今已運(yùn)營20年，為了提供更便捷、更好的服務(wù)市民的出行，決定對信號系統(tǒng)進(jìn)行改造。2023年11月天津地鐵9號線信號改造工程正式啟動，歷經(jīng)數(shù)月緊張施工，現(xiàn)已成功通過竣工驗收，標(biāo)志著9號線將邁入一個全新的運(yùn)營階段。 

本次改造工程將原有的信號系統(tǒng)升級為基于無線通信的移動閉塞系統(tǒng)（CBTC），并同步對38列既有列車的車載信號設(shè)備進(jìn)行了改造，增購了10列智慧化地鐵列車，并根據(jù)工程進(jìn)度逐步上線運(yùn)行來滿足乘客出行需求。改造完成后，9號線的行車指揮能力將大幅提升，保障能力更強(qiáng)，乘客出行更為安全舒適。尤其在高峰時期，運(yùn)力將提升40%，高峰最小發(fā)車間隔也將壓縮到3分鐘，這將有效緩解津濱雙城旅客的通勤壓力，提升通勤效率。

交大思諾作為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為該線路提供無源應(yīng)答器601臺、有源應(yīng)答器146臺、有源長距離應(yīng)答器8臺、擴(kuò)展無源應(yīng)答器18臺、地面電子單元44臺、應(yīng)答器車載查詢器及天線100套。 

天津地鐵9號線是交大思諾和天津津航合作的首條線路，早于21年開始與津航進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)測試。自項目正式啟動后逐步開始進(jìn)行設(shè)備發(fā)貨、調(diào)試工作。鑒于改造項目的特殊性、復(fù)雜性，項目組克服解決各個階段困難、問題，最終全面、準(zhǔn)確的、可靠的完成所有服務(wù)工作。為項目的順利開通提供了強(qiáng)有力的保障。

天津地鐵9號線信號改造項目的開通是我司自主化應(yīng)答器系統(tǒng)產(chǎn)品在城軌領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用。交大思諾，堅持“以客戶為中心，以奮斗者為本”為核心價值觀；堅定目標(biāo)，不忘初心；為客戶不斷提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為軌道交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。